Análisis, de la designación de calidad de roca en la carretera San Jerónimo-Paruro Km.12, 2022

Abstract

El estudio caracteriza la calidad del macizo rocoso aflorante en el talud vial de la carretera San Jerónimo, carretera Cusco- Paruro km. 12; para estimar y cartografiar la distribución del RQD sin sondeo y priorizar la gestión del activo vial. El problema surge por el alto fracturamiento visible y la necesidad de una estimación rápida y costo-efectiva cuando no hay perforaciones diamantinas. Se evaluaron 149,5 m de frente con 900 discontinuidades en tres sectores. Metodológicamente, se adoptó la correlación Detail Line propuesta por Priest & Hudson, adecuada para estimar el %RQD a partir de la frecuencia lineal de fracturas (λ, ff/m), utilizando la relación exponencial entre λ y RQD. Se procedió con levantamiento estructural en talud, análisis estereográfico y procesamiento estadístico (DIPS 7.0, Statgraphics 19, EasyFit 5.5), además de la representación temática de la distribución espacial del %RQD por sectores. El estudio se enmarca en un enfoque cuantitativo, con diseño no experimental y corte transeccional, y un alcance descriptivo–correlacional–explicativo, incorporando un componente probabilístico basado en intervalos de confianza al 95 %. Los resultados muestran valores de %RQD compatibles con clases de macizo desde “Regular” a “Muy bueno”, con concentraciones más bajas en el Sector 03 (≈ 68–74 %) y más altas en el Sector 02 (≈ 92–97 %), lo que evidencia heterogeneidad espacial y tramos críticos que requieren mayor vigilancia. Se integró, además, un enfoque probabilístico (IC 95 %) que permite reportar escenarios optimista, realista y pesimista del %RQD por dominio geomecánico, útil para planeamiento de conservación.