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dc.contributor.advisorAlarcon Caceres, Edmundo
dc.contributor.authorVargas Flores, Katherin
dc.date.accessioned2019-10-29T22:37:52Z
dc.date.available2019-10-29T22:37:52Z
dc.date.issued2019
dc.identifier.other253T20190573
dc.identifier.otherMI/027/2019
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12918/4603
dc.description.abstractLas operaciones que demandan mayor cantidad de inversión en minería superficial son los de carguío y transporte, es por ello que muchas empresas especializadas son contratadas para realizar estas operaciones. Estas empresas trabajan bajo contratos con los titulares mineros, para los cuales realizan un presupuesto según el servicio a ejecutar. La precisión del contrato es de vital importancia ya que permite la asignación de recursos para determinado servicio, además que un mal presupuesto podría ocasionar millonarias pérdidas para la contratista.Frente a lo expuesto y queriendo generar valor al mineral económico de baja ley almacenado en la Cancha Nº35 ubicado en las instalaciones de la unidad minera San Rafael, se contrata los servicios de una empresa especializada para realizar el movimiento de mineral y desmonte en superficie.De esta forma la presente tesis, denominada ¨Mejoramiento del sistema de carguío y transporte de mineral marginal en la Cancha Nº35 - Planta Pre Concentradora, Unidad Minera San Rafael - Melgar Puno¨, surge con la necesidad de aportar nuevas alternativas para optimizar la flota de equipos y contribuir a reducir costos dentro de las operaciones de carguío y transporte.El hecho de mejorar el sistema de carguío y transporte, es por la sencilla razón de que al tener una óptima elección de equipos de movimiento de materiales, nos garanticé una producción diaria, mensual y anual acorde a los requerimientos de la planta concentradora, cumpliendo de esta manera con las metas de producción planeadas.La presente tesis se desarrolla en base a un estudio de tiempos, con la finalidad de identificar las demoras operativas y no operativas en el sistema de carguío y transporte, para lograr evaluar el rendimiento de los equipos y a raíz de ello calcular el número óptimo de unidades para la flota de equipos, generando con ello un beneficio útil y minimizando costos para la empresa. El cual con mayor detalle se apreciará a lo largo del avance de esta tesis.es_PE
dc.description.uriTesis
dc.formatapplication/pdfen_US
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional de San Antonio Abad del Cuscoes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0*
dc.sourceUniversidad Nacional de San Antonio Abad del Cuscoes_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UNSAACes_PE
dc.subjectMineral marginales_PE
dc.subjectPlanta pre concentradoraes_PE
dc.subjectPerforación Simbaes_PE
dc.titleMejoramiento del sistema de carguio y transporte del mineral marginal en la cancha Nº35 – planta pre concentradora, Unidad Minera San Rafael – Melgar Punoes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
thesis.degree.nameIngeniero de Minas
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco. Facultad de Ingeniería Geológica, Minas y Metalúrgica
thesis.degree.levelTítulo profesional
thesis.degree.disciplineIngeniería de Minas
dc.subject.ocdehttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.05
renati.author.dni73252709
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-6890-4001
renati.advisor.dni23839183
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional
renati.discipline724026
dc.publisher.countryPE


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