Transitabilidad vehicular y peatonal en las calles Los Pinos, Belleza, Amargura, Angostura, Huancarpata y 01 del distrito de Chinchero, de la provincia de Urubamba del departamento de Cusco, 2024 - aplicando la Metodologia BIM
| dc.contributor.advisor | Escobar Masias, Juan Pablo | |
| dc.contributor.author | Sallo Cuba, Ruffo Belisario | |
| dc.date.accessioned | 2026-08-19T13:58:38Z | |
| dc.date.available | 2026-08-19T13:58:38Z | |
| dc.date.issued | 2026 | |
| dc.description.abstract | El presente estudio de ingeniería, denominado “TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES LOS PINOS, BELLEZA, AMARGURA, ANGOSTURA, HUANCARPATA Y 01 DEL DISTRITO DE CHINCHERO, DE LA PROVINCIA DE URUBAMBA DEL DEPARTAMENTO DE CUSCO, 2024 – APLICANDO LA METODOLOGIA BIM” tuvo como Objetivo desarrollar el expediente técnico definitivo orientado a mejorar la movilidad vehicular y Peatonal, optimizar la infraestructura vial y favorecer el desarrollo urbano y la calidad de vida de La población. El trabajo se organizó en dos ejes. En cuanto al tránsito vehicular, se planteó un Pavimento rígido de concreto hidráulico de 20 cm de espesor, en un área de 9,496.38 m², Proyectado para una vida útil de 20 años y un tráfico acumulado de 1.66×10⁶ ejes equivalentes. Se incluyó también un sistema de drenaje pluvial compuesto por un canal rectangular de concreto armado, sumideros con rejillas y colectoras de PVC, calculados con el método racional. Respecto al tránsito peatonal, se contempló la construcción de veredas de concreto,Sardineles y señalización vial para mejorar la accesibilidad y seguridad de los peatones. La propuesta se fundamentó en estudios topográficos, geotécnicos, hidrológicos y ambientales, que conformaron la viabilidad de las soluciones planteadas y las opciones de mitigar los impactos ambientales identificados. Adicionalmente, se aplicó la metodología BIM para el modelo digital, la obtención de metrados y la elaboración del presupuesto. En conclusión, el proyecto resultó técnica y económicamente viable, con una inversión estimada de S/ 4,573.671.27 y un plazo de ejecución de 394 días calendario. | es_PE |
| dc.format | application/pdf | en_US |
| dc.identifier.other | 253T20260428 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12918/13219 | |
| dc.language.iso | spa | es_PE |
| dc.publisher | Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco | es_PE |
| dc.publisher.country | PE | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en_US |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
| dc.subject | Pavimento rígido | es_PE |
| dc.subject | Transitabilidad vehicular | es_PE |
| dc.subject | Drenaje pluvial | es_PE |
| dc.subject | Infraestructura peatonal | es_PE |
| dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 | |
| dc.title | Transitabilidad vehicular y peatonal en las calles Los Pinos, Belleza, Amargura, Angostura, Huancarpata y 01 del distrito de Chinchero, de la provincia de Urubamba del departamento de Cusco, 2024 - aplicando la Metodologia BIM | es_PE |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| renati.advisor.dni | 23847338 | |
| renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0002-9454-3414 | |
| renati.author.dni | 76249902 | |
| renati.discipline | 732016 | |
| renati.juror | Solorzano Montesinos, Adan Wilbert | |
| renati.juror | Carbajal Taco, Cesar Paul | |
| renati.juror | Gutierrez Samanez, Sandro Virgilio | |
| renati.juror | Luna Rozas, Willian Americo | |
| renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | |
| renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | |
| thesis.degree.discipline | Ingeniería Civil | |
| thesis.degree.grantor | Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco. Facultad de Arquitectura e Ingeniería Civil | |
| thesis.degree.level | Título Profesional | |
| thesis.degree.name | Ingeniero Civil |
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