Impacto socioeconómico y medio ambiente de la carretera interoceánica tramo 2: Urcos – Inambari, periodo 2024
| dc.contributor.advisor | Maxi Calle, Jaime | |
| dc.contributor.author | Huamani Tacac, Gloria | |
| dc.contributor.author | Gutierrez Conislla, Indra Stefany | |
| dc.date.accessioned | 2026-09-09T13:02:09Z | |
| dc.date.available | 2026-09-09T13:02:09Z | |
| dc.date.issued | 2026 | |
| dc.description.abstract | La presente investigación tuvo como objetivo determinar el impacto económico, social y medioambiental de la carretera Interoceánica Sur, tramo 2: Urcos-Inambari, durante el periodo 2024. El estudio correspondió a un enfoque cuantitativo, de tipo básica y nivel explicativo, con diseño no experimental de corte transversal. La población estuvo conformada por 4628 habitantes de Urcos y las localidades aledañas al tramo de estudio, de la cual se seleccionó una muestra de 163 pobladores, a quienes se aplicó un cuestionario estructurado que evaluó indicadores de ingresos, empleo, acceso a servicios, actividad comercial y condiciones ambientales del entorno vial. El procesamiento de la información se realizó con SPSS versión 27, mediante pruebas de normalidad, análisis descriptivo y análisis inferencial (ANOVA y regresión lineal). Los resultados evidenciaron que la carretera Interoceánica Sur genera un impacto significativo sobre las condiciones económicas, sociales y medioambientales de la población del tramo estudiado. La infraestructura vial y las labores de conservación contribuyen al desarrollo socioeconómico local al mejorar la movilidad, facilitar el comercio, reducir los tiempos de viaje y elevar la calidad de vida de los habitantes, identificándose además efectos ambientales que requieren monitoreo continuo. Se concluye que la carretera Interoceánica Sur, tramo 2: Urcos-Inambari, constituye un factor determinante del desarrollo socioeconómico de la zona, al generar condiciones económicas y sociales favorables y efectos positivos sobre el entorno, en beneficio del bienestar de la población, lo que sustenta fortalecer las políticas de mantenimiento vial y gestión ambiental en el corredor. | es_PE |
| dc.format | application/pdf | en_US |
| dc.identifier.other | 253T20260585 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12918/13423 | |
| dc.language.iso | spa | es_PE |
| dc.publisher | Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco | es_PE |
| dc.publisher.country | PE | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en_US |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
| dc.subject | Infraestructura vial | es_PE |
| dc.subject | Carretera interoceánica | es_PE |
| dc.subject | Impacto económico | es_PE |
| dc.subject | Impacto social | es_PE |
| dc.subject | Impacto medioambiental | es_PE |
| dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.06.02 | |
| dc.title | Impacto socioeconómico y medio ambiente de la carretera interoceánica tramo 2: Urcos – Inambari, periodo 2024 | es_PE |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| renati.advisor.dni | 23857609 | |
| renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0002-4555-4731 | |
| renati.author.dni | 42957134 | |
| renati.author.dni | 48554202 | |
| renati.discipline | 311016 | |
| renati.juror | Tisoc Rocio, Paullo | |
| renati.juror | Martinez Baca, Armando | |
| renati.juror | Batallanos Enciso, Ernets | |
| renati.juror | Mamani Hancco, Teodora | |
| renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | |
| renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | |
| thesis.degree.discipline | Economía | |
| thesis.degree.grantor | Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco. Facultad de Ciencias Administrativas, Contables, Económicas y Turismo | |
| thesis.degree.level | Título Profesional | |
| thesis.degree.name | Economista |
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