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Impacto socioeconómico y medio ambiente de la carretera interoceánica tramo 2: Urcos – Inambari, periodo 2024

dc.contributor.advisorMaxi Calle, Jaime
dc.contributor.authorHuamani Tacac, Gloria
dc.contributor.authorGutierrez Conislla, Indra Stefany
dc.date.accessioned2026-09-09T13:02:09Z
dc.date.available2026-09-09T13:02:09Z
dc.date.issued2026
dc.description.abstractLa presente investigación tuvo como objetivo determinar el impacto económico, social y medioambiental de la carretera Interoceánica Sur, tramo 2: Urcos-Inambari, durante el periodo 2024. El estudio correspondió a un enfoque cuantitativo, de tipo básica y nivel explicativo, con diseño no experimental de corte transversal. La población estuvo conformada por 4628 habitantes de Urcos y las localidades aledañas al tramo de estudio, de la cual se seleccionó una muestra de 163 pobladores, a quienes se aplicó un cuestionario estructurado que evaluó indicadores de ingresos, empleo, acceso a servicios, actividad comercial y condiciones ambientales del entorno vial. El procesamiento de la información se realizó con SPSS versión 27, mediante pruebas de normalidad, análisis descriptivo y análisis inferencial (ANOVA y regresión lineal). Los resultados evidenciaron que la carretera Interoceánica Sur genera un impacto significativo sobre las condiciones económicas, sociales y medioambientales de la población del tramo estudiado. La infraestructura vial y las labores de conservación contribuyen al desarrollo socioeconómico local al mejorar la movilidad, facilitar el comercio, reducir los tiempos de viaje y elevar la calidad de vida de los habitantes, identificándose además efectos ambientales que requieren monitoreo continuo. Se concluye que la carretera Interoceánica Sur, tramo 2: Urcos-Inambari, constituye un factor determinante del desarrollo socioeconómico de la zona, al generar condiciones económicas y sociales favorables y efectos positivos sobre el entorno, en beneficio del bienestar de la población, lo que sustenta fortalecer las políticas de mantenimiento vial y gestión ambiental en el corredor.es_PE
dc.formatapplication/pdfen_US
dc.identifier.other253T20260585
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12918/13423
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional de San Antonio Abad del Cuscoes_PE
dc.publisher.countryPE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectInfraestructura viales_PE
dc.subjectCarretera interoceánicaes_PE
dc.subjectImpacto económicoes_PE
dc.subjectImpacto sociales_PE
dc.subjectImpacto medioambientales_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.06.02
dc.titleImpacto socioeconómico y medio ambiente de la carretera interoceánica tramo 2: Urcos – Inambari, periodo 2024es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
renati.advisor.dni23857609
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-4555-4731
renati.author.dni42957134
renati.author.dni48554202
renati.discipline311016
renati.jurorTisoc Rocio, Paullo
renati.jurorMartinez Baca, Armando
renati.jurorBatallanos Enciso, Ernets
renati.jurorMamani Hancco, Teodora
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.disciplineEconomía
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco. Facultad de Ciencias Administrativas, Contables, Económicas y Turismo
thesis.degree.levelTítulo Profesional
thesis.degree.nameEconomista

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