Estudio geológico-geotécnico para el mejoramiento del servicio de transitabilidad vial interurbana en la CU – 145 en el tramo: trayectoria emp. PE-28 F (Chinchero) – Piuray – Quispihuara - Sencca, R81356 en el tramo: emp. CU – 145 – emp. PE-28 F distritos de Cusco, Chinchero de las provincias de Cusco

Abstract

La presente investigación tiene como objetivo fundamental realizar un estudio geológico-geotécnico para el mejoramiento del servicio de transitabilidad vial interurbana en CU-145, en la región Cusco. El estudio fue desarrollado a fines del año 2024, en respuesta a la necesidad de identificar y resolver los problemas geológicos y geotécnicos que comprometen la estabilidad del terreno y la operatividad de la vía. Las condiciones geomorfológicas, geológicas del tramo determinan una influencia negativa en la estabilidad de la vía. El relieve, con pendientes mayores de 35°, favorece procesos de erosión, socavación e inestabilidad de taludes. A ello se suma la presencia de las formaciones Ayabacas y Kayra, junto con depósitos cuaternarios, que presentan fracturamiento, meteorización y erosión, incrementando la susceptibilidad a procesos de geodinámica externa, identificándose sectores altamente susceptibles a erosión y formación de cárcavas, principalmente debido a deficiencias en el sistema de drenaje. En el aspecto geotécnico, el 81.82% del tramo presenta una subrasante de regular a inadecuada, con valores de CBR entre 1.20% y 9.14%, evidenciando baja capacidad de soporte. No obstante, se determinó que las canteras evaluadas presentan materiales aptos para el mejoramiento de subrasante y subbase mediante mezclas dosificadas, constituyendo una alternativa técnica viable para la mejora de la infraestructura vial. En cuanto a la estabilidad de taludes, se identifican condiciones críticas con valores promedio de 1.28 (estático) y 1.05 (pseudoestático).