http://hdl.handle.net/20.500.12918/1446 Wed, 29 Apr 2026 06:24:41 GMT 2026-04-29T06:24:41Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/12506 Propuesta de mejora en los parámetros de perforación y voladura en galerías de la zona Coturcan en la compañía minera Lincuna S.A. – Ancash Herrera Yucra, Jon Wilden La presente investigación aborda el bajo rendimiento operativo en los procesos de perforación y voladura en la zona Coturcan de la Unidad Minera Lincuna S.A., donde se registraba un avance promedio de 2.8 metros por disparo y un elevado consumo de explosivos (75 kg. Por disparo). El objetivo general fue diseñar e implementar una propuesta de mejora basada en el modelo matemático de Roger Holmberg para optimizar estos parámetros técnicos y económicos. La metodología adoptada fue de tipo aplicada y experimental, comparando 15 ciclos operativos antes y después del rediseño de la malla de perforación en las galerías. Los resultados obtenidos demostraron una mejora significativa del 11% en el avance real por disparo, incrementando de 2.79 a 3.11 metros. Asimismo, se logró una reducción del 7.6% en el consumo de explosivos, bajando a 69.29 kg por disparo, lo que generó un impacto económico positivo con ingresos adicionales de $28,064.02. Se concluye que la estandarización de procesos mediante el modelo de Holmberg es eficaz para mejorar la productividad y reducir costos en operaciones con características geomecánicas similares (RMR de 45), validando su utilidad técnica en la minería subterránea. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/20.500.12918/12506 2025-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/12476 Mejora del sistema de acarreo subterráneo mediante simulación de eventos discretos con simpy en la unidad minera Sotrami- Ayacucho Vivanco Gomez, Jorge La presente investigación tiene por objetivo optimizar el sistema de acarreo subterráneo en la U.M. SOTRAMI (Zona 23) mediante la aplicación de simulación de eventos discretos con la librería SimPy. Metodológicamente, el estudio se estructuró en tres fases: primero, un diagnóstico situacional de campo con cronometraje exhaustivo de ciclos y levantamiento de restricciones operativas (carga, transporte, descarga y retorno), identificando cuellos de botella en colas y demoras. Segundo, se procedió con la construcción y calibración de un gemelo digital robusto, utilizando distribuciones empíricas (promedio, p50, p90) y validando el modelo mediante indicadores clave de desempeño como viajes por guardia, TM/h y tiempos de espera. Finalmente, se evaluaron escenarios de mejora mediante reglas de despacho, gestión eficiente de colas y el establecimiento de sentido único en tramos críticos, aplicando réplicas múltiples e intervalos de confianza para garantizar la validez estadística de los datos. Los resultados evidencian una reducción del tiempo de ciclo de 42,5 a 37,1 min (−12,7 %), un aumento de viajes por guardia a 10,7 (+14,6 %) y un incremento de productividad de 36,9 a 42,5 TM/h (+13,7 %). En términos financieros, el costo unitario disminuyó de S/ 16,2 a S/ 13,7 por TM (−15,4 %), debido a la optimización de la secuencia operativa y la dilución de costos fijos Se concluye que la integración de herramientas de simulación avanzada con la medición directa en campo fortalece la toma de decisiones técnicas y económicas, permitiendo una planificación minera más predictiva y eficiente. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/20.500.12918/12476 2025-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/12402 Recuperación de mineral en corona aplicando voladura controlada en veta mineralizada en el tajo 1995, acumulación Parcoy 1 – Consorcio Minero Horizonte – Pataz – La Libertad Maldonado Huillca, Didi Este estudio se centra en alcanzar el objetivo de recuperar el mineral en corona aplicando voladura controlada en veta mineralizada en el tajo 1995, Acumulación Parcoy en Consorcio Minero horizonte, sustentando su factibilidad desde 3 ejes, los parámetros geomecánicos, los diseños de mallas y cargas en perforación y voladura, y como tercer eje la viabilidad económica. Para ello, se propuso una investigación de diseño experimental, ya que se hizo una evaluación de la estabilidad de la labor luego de la extracción del mineral en corona. De esta forma se obtuvo el RMR de la zona categorizado como roca de tipo mala A (IV-A), por lo tanto, el SPAN es de 5m, y un sostenimiento con shotcrete y pernos de anclaje y como adicional relleno detrítico mantiene la estabilidad del macizo rocoso y se estima una reducción de costos operativos, aumentando la productividad de forma segura en su extracción mediante el minado en corona. En conclusión, el minado en corona resulta viable técnica y económicamente seguro en el tajo 1995 acumulación Parcoy en la mina Consorcio minero Horizonte en Pataz, técnicamente validada a través de un estudio geomecánica que permite su extracción dentro de los parámetros de seguridad operativa. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/20.500.12918/12402 2025-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/12386 Aplicación del método Air Deck para reducir el P80 en la fragmentación de la roca en la mina Shougang Hierro Perú, Marcona - Ica Pinares Aranda, Daniel Alexander La tesis tiene como objetivo principal analizar el impacto del uso de Air Deck en la optimización de la voladura en Mina 5 Producción a tajo abierto en la empresa Shougang Hierro Perú en la ciudad de Nazca – Marcona. Se utilizó como método la recopilación de informes anteriores, el análisis de fragmentación con el software WipFrag y data del desempeño de productividad. Se tomaron como recopilación de datos ocho voladuras con el método convencional; Y cuatro voladuras con la aplicación de cámaras de aire. Los datos se registraron por el área de voladura. En su totalidad todas las voladuras se midieron el factor potencia, la fragmentación y la cantidad de explosivos utilizados. Los resultados obtenidos indican que el uso de Air Deck permite la optimización del proceso debido a que mejora la fragmentación, y como resultado a ello permite corresponder a lo solicitado por el área de operaciones y, finalmente, aumenta la productividad en la compañía. Esto significa que realizar una voladura con cámara de aire es favorable con la reducción del 52% de la fragmentación con respecto al método convencional, disminuyendo su fragmentación roca promedio de 14.85” a 7.18” y como consecuencia aumentar el rendimiento de los equipos de carguío en un 11.5%, factor de llenado de los camiones de acarreo aumento en 8.9% y la planta chancadora aumento su rendimiento efectivo en 4.8%. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/20.500.12918/12386 2025-01-01T00:00:00Z