http://hdl.handle.net/20.500.12918/1446 Tue, 15 Sep 2026 20:21:25 GMT 2026-09-15T20:21:25Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/13487 Aplicación del método pull test para la estabilidad de taludes en el puente de paso de relave Capillune, unidad minera Angloamérican – Quellaveco - Moquegua Churata Meza, Robert La presente investigación tiene como objetivo general evaluar la estabilidad de talud del Puente de Paso de Relave Capillune mediante la aplicación del método Pull Test a los pernos de anclaje instalados, con el fin de verificar su capacidad de carga en la Unidad Minera Angloamérican – Quellaveco,-Moquegua. Utilizando una metodología de tipo aplicativo y nivel explicativo. La muestra se estará conformada por los taludes de la Cepa 3 de la complejidad en el puente Capillune. Obteniendo por resultados que la estabilidad del talud depende fundamentalmente del comportamiento geomecánico. En la roca sana (U-4), los pernos se desplazaron 45-55% menos que en la roca meteorizada (U-3) bajo las mismas cargas. A pesar de ello, todos los pernos cumplieron el límite de desplazamiento de 12.5 mm. La calidad del mortero también fue esencial, ya que los diseños de lechada superaron la resistencia de 300 kg/cm², permitiendo pruebas exitosas entre 48 y 96 horas después de la inyección. La resistencia a la tracción de los pernos, probada con cargas de hasta 12 toneladas, fue suficiente para asegurar la estabilidad, sin mostrar fallas ni relajación. Concluyendo que la evaluación con el método Pull Test en el puente Capillune corroboró que la estabilidad del talud es efectiva, la calidad de la roca y del mortero son factores clave para el rendimiento del sistema de anclaje, asimismo, la resistencia a la tracción de los pernos cumplió con los criterios de aceptación, lo que valida su correcta ejecución y dimensionamiento para asegurar la seguridad del talud. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/20.500.12918/13487 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/13476 Gestión del diseño, construcción y mantenimiento de vías de acarreo en la unidad minera constancia – Hudbay Perú S.A.C. Villanueva Carpio, Edson Miguel La presente investigación tiene como objetivo gestionar un adecuado diseño, construcción y mantenimiento de las vías de acarreo en la Unidad Minera Constancia – Hudbay Perú S.A.C. Estas vías constituyen un elemento crítico para el transporte de material, pues su desempeño influye directamente en la productividad, la seguridad y los costos operativos. La metodología empleada corresponde a un tipo de investigación aplicada y a un nivel explicativo o causal, integrando el levantamiento de información de campo y el uso de herramientas de analítica de datos para el control del diseño. Además, se incorporó tecnología de drones y procesamiento digital con inteligencia artificial (Strayos), que permitió generar indicadores de conformidad y tableros de control con tendencias operativas. Los resultados obtenidos demuestran que una adecuada gestión permite alcanzar el objetivo principal de la investigación: gestionar adecuadamente el diseño, construcción y mantenimiento de las vías de acarreo, logrando una reducción del consumo de combustible entre el 8 y el 12 %. Asimismo, se comprobó que la integración de tecnologías digitales y analítica de datos mejora el control geométrico y estructural de las vías, consolidando un modelo de gestión preventiva aplicable a otras operaciones mineras de gran escala. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/20.500.12918/13476 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/13466 Estabilidad física, geoquímica e hidrológica de labores mineras subterráneas para minimizar pasivos ambientales de la unidad minera Aladino – Puno Huaman Cabrera, Julio Cesar La presente investigación surge bajo la necesidad de remediar los pasivos ambientales mineros generados por las operaciones de la Unidad Minera Aladino. El objetivo central de esta investigación es establecer un programa integral de remediación ambiental orientado a garantizar la estabilidad física, geoquímica e hidrológica a largo plazo de los pasivos ambientales mineros identificados. La propuesta metodológica comprende las siguientes intervenciones técnicas: Obras provisionales, trabajos preliminares y mejoramiento de vías de acceso, Cierre técnico de 11 labores mineras subterráneas, cierre de 2 instalaciones de procesamiento metalúrgico, Desmantelamiento de 1 infraestructura auxiliar y Estabilización y encapsulamiento de 7 desmontes de mina y 2 depósitos de relaves Los resultados de la investigación se enmarcan en la mejora de las condiciones de estabilidad física, geoquímica e hidrológica de estos componentes mineros que a largo plazo no afecten a las zonas aledañas, ya que un mal manejo de estos componentes mineros ocasionarían impactos ambientales significativos sobre la flora, fauna y recursos hídricos circundantes, mediante la liberación de lixiviados con metales pesados y drenaje ácido de mina, afectando particularmente a la comunidad de Cari, distrito de Mañazo, provincia y departamento de Puno. La investigación contribuye al conocimiento sobre estrategias de cierre de minas y restauración ecológica en zonas altoandinas, constituyendo un aporte relevante para la gestión sostenible de pasivos ambientales mineros en el Perú. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/20.500.12918/13466 2025-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/13384 Minado de alta precisión por bloques (HPGPS) con el sistema Ore Sorting, para un control en el minado en la unidad minera Constancia Hudbay-Chumbivilcas Alvarez Farfan, Helen Kassandra Esta investigación determinó el efecto de integrar los sistemas Ore Sorting (ShovelSense) y Minado de Alta Precisión por Bloques (HPGPS) en la reducción de la dilución operativa y el incremento del Factor de Recuperación en la Unidad Minera Constancia – Hudbay (Chumbivilcas, Cusco). El estudio tuvo enfoque cuantitativo, tipo aplicado y diseño no experimental, con una muestra de registros operativos del sistema FMS correspondientes a ciclos de carguío entre agosto 2025 y enero 2026. Se analizaron la ley de cobre estimada por sensores, la ley del modelo de bloques, la clasificación del material y su destino final, según la ley de corte de Cu para diferenciar mineral de desmonte. Los resultados mostraron que, cuando el Ore Sorting no generó lectura de ley, el HPGPS asumió la clasificación del material apoyándose en el modelo de bloques y los polígonos de minado, garantizando continuidad operativa. Esta integración alcanzó una coherencia del 91.1% en la clasificación del material, contribuyendo a reducir la dilución operativa. Asimismo, el HPGPS actuó como respaldo activo en ausencia de lectura válida, incrementando el Factor de Recuperación en aproximadamente 4.3% durante el periodo de estudio, al identificar mineral previamente clasificado como desmonte por falta de información sensorial, mejorando los indicadores operativos y reduciendo la brecha frente al presupuesto. Se concluye que la integración de ambas tecnologías constituye una estrategia efectiva de control operativo, donde el HPGPS respalda las limitaciones del Ore Sorting en depósitos de alta variabilidad geológica tipo Skarn. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/20.500.12918/13384 2026-01-01T00:00:00Z