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<title>Escuela Profesional de Ingeniería Geológica</title>
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<dc:date>2026-09-03T21:51:49Z</dc:date>
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<item rdf:about="http://hdl.handle.net/20.500.12918/13362">
<title>Estudio geológico, geotécnico para el mejoramiento de la transitabilidad vehicular de la carretera departamental CU-105 en el tramo Chahuares – Quellouno – Remolino, distritos Echarati – Quellouno, provincia de La Convención, departamento del Cusco - 2025</title>
<link>http://hdl.handle.net/20.500.12918/13362</link>
<description>Estudio geológico, geotécnico para el mejoramiento de la transitabilidad vehicular de la carretera departamental CU-105 en el tramo Chahuares – Quellouno – Remolino, distritos Echarati – Quellouno, provincia de La Convención, departamento del Cusco - 2025
Quispe Torres, Anthony Edward; Soto Achapuma, Lizbeth Anabel
La presente investigación titulada "Estudio geológico, geotécnico para el mejoramiento de la transitabilidad vehicular de la carretera departamental CU-105 en el tramo Chahuares – Quellouno – Remolino, distritos de Echarati - Quellouno, provincia de La Convención, departamento del Cusco – 2025" tuvo como objetivo determinar las características geológicas y geotécnicas del tramo vial, así como identificar las zonas críticas y proponer soluciones técnicas orientadas a mejorar la estabilidad y seguridad de la infraestructura vial. El problema de investigación estuvo orientado a establecer cuáles son las características geológicas y geotécnicas que condicionan el mejoramiento de la transitabilidad vehicular en el tramo evaluado. La metodología comprendió trabajos de campo y laboratorio, incluyendo el levantamiento geológico, evaluación geomecánica de macizos rocosos mediante la clasificación RMR de Bieniawski, exploraciones geotécnicas en diez sectores representativos, análisis de capacidad portante de cimentaciones y evaluación de estabilidad de taludes en zonas críticas. Los resultados permitieron identificar depósitos coluviales constituidos por fragmentos de pizarras de la Formación Ananea inmersos en una matriz limo arcillosa, así como afloramientos de pizarras moderadamente fracturadas. Se concluye que las características geológicas y geotécnicas del tramo estudiado son favorables para el mejoramiento de la transitabilidad vehicular. La implementación de las medidas de estabilización propuestas permitirá incrementar la seguridad, funcionalidad y sostenibilidad de la carretera, validando las hipótesis planteadas en la investigación.
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<dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<item rdf:about="http://hdl.handle.net/20.500.12918/13353">
<title>Estudio geológico y geotécnico con fines de represamiento en la laguna Aceroccocha del distrito de Lambrama, provincia de Abancay - Apurímac</title>
<link>http://hdl.handle.net/20.500.12918/13353</link>
<description>Estudio geológico y geotécnico con fines de represamiento en la laguna Aceroccocha del distrito de Lambrama, provincia de Abancay - Apurímac
Minaya Choque, Edson Riki; Chipa Banda, Mayker
La presente investigación titulada “Estudio Geológico y Geotécnico con fines de represamiento en la laguna Aceroccocha, distrito de Lambrama, provincia de Abancay – Apurímac” tuvo como objetivo evaluar las condiciones geológicas, geofísicas, hidrológicas y geotécnicas del área para determinar la viabilidad de un futuro represamiento y aprovechamiento del recurso hídrico. La metodología incluyó trabajos de campo y gabinete, realizándose levantamientos geológicos y geomorfológicos, estudios geofísicos mediante tomografía eléctrica, refracción sísmica y MASW, perforaciones diamantinas, ensayos de permeabilidad y ensayos de laboratorio de mecánica de rocas. El área de estudio está conformada principalmente por rocas graníticas y depósitos de origen glaciar. Asimismo, se identificaron geoformas glaciares, fracturas moderadas y materiales competentes favorables para la cimentación. Los resultados geotécnicos y geofísicos determinaron buenas condiciones de resistencia, estabilidad y capacidad portante del macizo rocoso, obteniéndose clasificaciones geomecánicas de calidad buena a muy buena según RMR y RQD. Además, los ensayos de permeabilidad indicaron condiciones adecuadas de estanqueidad para el futuro represamiento. Desde el punto de vista hidrológico, la microcuenca presenta suficiente disponibilidad hídrica para el almacenamiento y regulación del agua, beneficiando principalmente las actividades agrícolas y ganaderas de las comunidades cercanas. Finalmente, se concluye que la laguna Aceroccocha presenta condiciones favorables para el emplazamiento de una futura estructura de represamiento, debido a la adecuada estabilidad y resistencia del macizo rocoso.
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<dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<item rdf:about="http://hdl.handle.net/20.500.12918/13334">
<title>Evaluación del peligro y vulnerabilidad para determinar el nivel de riesgo por flujo de detritos de la quebrada Accohuayco, distrito de San Jerónimo, provincia de Cusco, 2024</title>
<link>http://hdl.handle.net/20.500.12918/13334</link>
<description>Evaluación del peligro y vulnerabilidad para determinar el nivel de riesgo por flujo de detritos de la quebrada Accohuayco, distrito de San Jerónimo, provincia de Cusco, 2024
Claudio Amache, Jefferson Fabricio
La investigación titulada "Evaluación del peligro y vulnerabilidad para determinar el nivel de riesgo por flujo de detritos de la quebrada Accohuayco, distrito de San Jerónimo, provincia de Cusco, 2024" tuvo como objetivo determinar el nivel de riesgo por flujo de detritos mediante la evaluación del peligro y la vulnerabilidad de las viviendas ubicadas en la zona de estudio. La investigación fue de tipo descriptivo, con enfoque mixto y diseño transversal. La evaluación del peligro se realizó considerando como factores condicionantes la geología, la geomorfología y las pendientes, y como factor desencadenante las precipitaciones pluviales, empleando un periodo de retorno de 40 años. La vulnerabilidad se evaluó mediante las dimensiones social, económica y ambiental, analizando la exposición, fragilidad y resiliencia de los elementos expuestos a través de encuestas aplicadas en el área de estudio. Los resultados evidenciaron que la quebrada Accohuayco presenta condiciones geomorfológicas y geológicas que favorecen la ocurrencia de flujos de detritos, incrementando el nivel de riesgo en asentamientos ubicados en su área de influencia. La integración de los mapas de peligro y vulnerabilidad permitió determinar el nivel de riesgo, identificándose 26 viviendas en riesgo muy alto, 106 en riesgo alto, 538 en riesgo medio y 316 en riesgo bajo, correspondientes a las asociaciones de vivienda APV Sucso Auccaylle y APV Ángeles de María. Se concluye que la metodología aplicada permitió identificar las zonas de mayor riesgo, proporcionando información técnica para la planificación territorial y la implementación de medidas de prevención y reducción del riesgo de desastres.
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<dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<item rdf:about="http://hdl.handle.net/20.500.12918/13304">
<title>Estudio geológico-geotécnico para el mejoramiento del servicio de transitabilidad vial interurbana en la CU – 145 en el tramo: trayectoria emp. PE-28 F (Chinchero) – Piuray – Quispihuara - Sencca, R81356 en el tramo: emp. CU – 145 – emp. PE-28 F distritos de Cusco, Chinchero de las provincias de Cusco</title>
<link>http://hdl.handle.net/20.500.12918/13304</link>
<description>Estudio geológico-geotécnico para el mejoramiento del servicio de transitabilidad vial interurbana en la CU – 145 en el tramo: trayectoria emp. PE-28 F (Chinchero) – Piuray – Quispihuara - Sencca, R81356 en el tramo: emp. CU – 145 – emp. PE-28 F distritos de Cusco, Chinchero de las provincias de Cusco
Huaman Quispe, Fernando; Huaman Carpio, Kelly Melissa
La presente investigación tiene como objetivo fundamental realizar un estudio geológico-geotécnico para el mejoramiento del servicio de transitabilidad vial interurbana en CU-145, en la región Cusco. El estudio fue desarrollado a fines del año 2024, en respuesta a la necesidad de identificar y resolver los problemas geológicos y geotécnicos que comprometen la estabilidad del terreno y la operatividad de la vía. Las condiciones geomorfológicas, geológicas del tramo determinan una influencia negativa en la estabilidad de la vía. El relieve, con pendientes mayores de 35°, favorece procesos de erosión, socavación e inestabilidad de taludes. A ello se suma la presencia de las formaciones Ayabacas y Kayra, junto con depósitos cuaternarios, que presentan fracturamiento, meteorización y erosión, incrementando la susceptibilidad a procesos de geodinámica externa, identificándose sectores altamente susceptibles a erosión y formación de cárcavas, principalmente debido a deficiencias en el sistema de drenaje. En el aspecto geotécnico, el 81.82% del tramo presenta una subrasante de regular a inadecuada, con valores de CBR entre 1.20% y 9.14%, evidenciando baja capacidad de soporte. No obstante, se determinó que las canteras evaluadas presentan materiales aptos para el mejoramiento de subrasante y subbase mediante mezclas dosificadas, constituyendo una alternativa técnica viable para la mejora de la infraestructura vial. En cuanto a la estabilidad de taludes, se identifican condiciones críticas con valores promedio de 1.28 (estático) y 1.05 (pseudoestático).
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<dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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