http://hdl.handle.net/20.500.12918/46 2026-05-25T04:19:02Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/12611 Diseño de un sistema de aire acondicionado y sanitización para los vagones de pasajeros del tren Titicaca en la ruta Cusco - Puno Olarte Montes, Diego Marcelo La presente tesis tiene como objetivo diseñar un sistema de aire acondicionado y sanitización en los vagones de pasajeros del tren turístico Titicaca, que opera en la ruta Cusco–Puno. Este estudio responde a la necesidad de mejorar el confort térmico y la calidad del aire en un servicio de alta demanda turística, el cual atraviesa diversas zonas climáticas y pisos altitudinales a lo largo de aproximadamente 338 kilómetros, bajo condiciones ambientales variables de temperatura y humedad. El diseño se fundamenta en la metodología Radiant Time Series (RTS) de ASHRAE para el cálculo de cargas térmicas. Se consideran las cargas de enfriamiento y calentamiento, el análisis psicrométrico y los factores involucrados en el comportamiento térmico del sistema. Asimismo, se realiza la selección de equipos de climatización, el diseño de la red de ductos y la adecuada distribución del aire en los vagones. Para garantizar la eficiencia del sistema, se emplean herramientas de simulación térmica y dinámica de fluidos mediante ANSYS Fluent, permitiendo validar el comportamiento del diseño en condiciones operativas reales. Adicionalmente, se incorpora el diseño de un sistema de sanitización basado en tecnologías como filtración y luz ultravioleta UV-C, con el fin de mejorar la calidad del aire interior y proporcionar ambientes seguros. Finalmente, se presentan planos, diagramas y modelos 3D que permitirían la implementación integral del sistema propuesto. 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/12507 Proyección de la demanda eléctrica y su planificación a mediano plazo aplicando el método de simulación espacio temporal en los AMT, periodo 2023-2027 Aguilar Phoco, Didi Nicolas; Gamarra Rodriguez, Juan Carlos Este estudio se centra en el alimentador Dolorespata 05 de la empresa Electro Sur Este S.A.A., ubicado en la ciudad del Cusco. El proyecto surge bajo la premisa de que la distribución eléctrica representa dos tercios de la inversión total del sistema, exigiendo una planificación constante para garantizar un suministro seguro, continuo y de alta calidad. El objetivo principal es implementar un modelo de proyección de demanda eléctrica espacio-temporal estructurado en cuadriculas. Esta herramienta busca anticipar el crecimiento de cargas domésticas, comerciales e industriales a mediano y largo plazo, evitando escenarios críticos de sobrecarga o déficit energético mediante acciones preventivas y correctivas. El modelo propuesto se articula en tres módulos fundamentales: - Global: Estima la cantidad total de nuevos clientes que se incorporarán en un periodo determinado. - Espacial: Identifica terrenos vacantes y evalúa su atractivo según el uso del suelo, proximidad y entorno. Genera un mapa de preferencias donde cada celda o cuadrícula posee una probabilidad de desarrollo. - Temporal: Calcula las curvas de carga específicas para cada tipo de usuario. La relevancia de esta metodología radica en su capacidad de proyección espacial, permitiendo visualizar exactamente dónde y cuándo se desplazará la carga. Al integrar estas variables, la empresa puede optimizar sus inversiones en infraestructura, respondiendo de manera oportuna a la evolución urbana y a las necesidades energéticas de la zona de Dolorespata. 2025-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/12503 Metodología de optimización en CI/CD para la compilación y despliegue de aplicaciones modulares en entornos empresariales Cassa Lipa, Edwar Yuri Actualmente, muchas empresas están migrando de arquitecturas monolíticas a modelos modulares para mejorar la escalabilidad y el mantenimiento de sus sistemas. Sin embargo, esta transición plantea nuevos retos en los procesos de compilación y despliegue continuo (CI/CD), los cuales pueden volverse ineficientes si no se aplican estrategias adecuadas. Esta tesis propone un modelo optimizado de CI/CD para aplicaciones empresariales modulares sin depender completamente del enfoque de micro-frontends, utilizando subaplicaciones independientes y librerías compartidas como parte de una arquitectura modular basada en Angular, compilación selectiva basada en cambios, y despliegues independientes orquestados con Docker, Helm y Kubernetes. El objetivo principal es reducir tiempos de compilación, evitar tareas redundantes y mejorar la eficiencia general del pipeline. El caso de estudio fue un sistema ERP real de la empresa "Smart Cities Perú", donde se logró reducir el tiempo de compilación de más de un 60%, con beneficios adicionales en productividad de desarrollo y costos operativos simulados en entornos de nube. Más allá del resultado aplicado, el aporte académico de esta investigación radica en la formulación de un enfoque replicable y adaptable a otros sistemas empresariales con características similares. De este modo, la propuesta no solo evidencia beneficios prácticos en productividad y costos operativos, sino que también contribuye a la literatura académica en torno a la optimización de procesos CI/CD en arquitecturas modulares. 2025-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/12488 Estudio de la cargabilidad de los alimentadores en MT Cachimayo CA-03 y CA-02 proyectado al año 2025-2030 Chillitupa Segovia, Elisban; Mancco Hancco, Freddy El objetivo principal de este estudio es determinar el nivel de cargabilidad de los AMT CA-02 y CA-03 en 10.5 kV de la subestación Cachimayo (ELP) TR4, considerando la proyección de demanda para el periodo 2025-2030. Esto permitirá evaluar cómo evoluciona la cargabilidad tanto en las subestaciones de distribución como en las líneas de media tensión. La metodología utilizada corresponde al método hipotético-deductivo y se desarrolla dentro de un enfoque descriptivo, empleando datos de mediciones proporcionados por la empresa concesionaria Electro Sur Este. En esta investigación se utiliza el software DigSilent PowerFactory como herramienta de simulación. Gracias a estas simulaciones, se determinaron los niveles de cargabilidad en las troncales y subestaciones de distribución de los alimentadores CA-03 y CA-02, además del análisis de flujo de potencia y la evaluación de las caídas de tensión en nodos y en los extremos de las líneas de media tensión. Finalmente, se procedió a reemplazar subestaciones de distribución y tramos de línea que presentaban sobrecarga, logrando una reducción significativa de la cargabilidad, de hasta un 50%, en las subestaciones analizadas, considerando la proyección de demanda para el periodo 2025-2030. 2026-01-01T00:00:00Z