http://hdl.handle.net/20.500.12918/45 2026-06-24T21:34:40Z 2026-06-24T21:34:40Z Valderrama Martinez, Gabriel http://hdl.handle.net/20.500.12918/12806 2026-06-24T04:15:34Z 2026-01-01T00:00:00Z

Aplicación de la metodología BIM 5D y Last Planner en la ejecución de la obra por administración directa: “creación del servicio de movilidad urbana en las vías locales de calle Andrés Avelino Cáceres, calle Victoria, calle Sol Naciente, calle Unión, Psj. Los Nogales, Psj. Retamales, Psj. S/N de la APV Allpaorccona del distrito de San Jerónimo - provincia de Cusco - departamento de Cusco” en la ciudad del Cusco período 2024 Valderrama Martinez, Gabriel Se considera al sector público como ineficiente en la ejecución de obras por administración directa, y es que la experiencia ha demostrado que las obras ejecutadas de este modo llegan a tener mayores costos, el tiempo de duración de la obra se incrementa y la calidad de la misma es deficiente. El Estado, a fin de subsanar estas deficiencias, está implementando la obligatoriedad de la aplicación de la metodología "Building Information Modeling" (BIM) en sus obras. En este momento está en plena implementación y se espera que para el año 2030 todas las obras a ser ejecutadas por administración directa sean con la aplicación de esta metodología. Es por este motivo que el presente trabajo de suficiencia pretende introducir la metodología BIM 5D y Last Planner en una obra por administración directa del periodo 2024 para cumplir los objetivos trazados por el gobierno. Asimismo, cabe mencionar que tanto la metodología BIM como Last Planner han sido escasamente aplicadas en obras viales, y menos aún en obras por administración directa, por lo que esta sería la innovación tecnológica a brindar. Constantemente se atribuyen los problemas de las obras por administración directa a los requerimientos de materiales y a la falta de planificación. Sin embargo, como se detallará durante este trabajo de suficiencia profesional, los requerimientos de materiales tienen un periodo de atención bastante regular, y la planificación se ve afectada por decisiones in situ que rompen la planificación semanal realizada con los participantes de la construcción, además de vicios ocultos y partidas no contempladas en el expediente técnico.

2026-01-01T00:00:00Z Conza Berrocal, Juan Alexis Cueva Mondaca, Franco http://hdl.handle.net/20.500.12918/12807 2026-06-24T04:15:35Z 2026-01-01T00:00:00Z

Influencia de la inserción de puntera y talón en la estabilidad global de muros de contención de gravedad Conza Berrocal, Juan Alexis; Cueva Mondaca, Franco La presente investigación evaluó la influencia de la inserción de puntera y talón en la estabilidad global de muros de contención de gravedad, a través de modelación física a escala reducida en condición 1g. Para ello, se compararon cuatro configuraciones geométricas: muro sin puntera ni talón, muro con puntera, muro con talón y muro con puntera y talón; considerando dos tipos de suelo: cohesivo y granular. Se realizaron dos réplicas por configuración, totalizando dieciséis ensayos experimentales. La estabilidad global se analizó a partir de la sobrecarga crítica adimensional y de índices normalizados de deformación asociados al desplazamiento horizontal, asentamiento vertical y rotación del muro. Los resultados evidenciaron que la geometría de base modifica significativamente el desempeño del sistema muro–suelo, aunque su efecto depende también del tipo de suelo. En suelo cohesivo, el mejor comportamiento correspondió al muro con puntera y talón, que incrementó la sobrecarga crítica adimensional en 50.99% respecto al muro de referencia y generó reducciones en los índices normalizados de deformación. En suelo granular, la configuración más eficiente fue el muro solo con talón, pues generó un incremento de 65.21% en la sobrecarga crítica adimensional y reducciones en los índices normalizados de deformación. Se concluye que la puntera y el talón influyen en la estabilidad global, pero no generan mejoras uniformes ni automáticamente extrapolables sin verificación complementaria.

2026-01-01T00:00:00Z Elorrieta Olivo, Joaquin Ocon Mendoza, Cristhian http://hdl.handle.net/20.500.12918/12784 2026-06-24T04:15:21Z 2026-01-01T00:00:00Z

Influencia de los sistemas de aislamiento sísmico en el comportamiento estructural considerando sismos tipo subducción en el hospital Santo Tomás, provincia de Chumbivilcas, departamento del Cusco - 2024 Elorrieta Olivo, Joaquin; Ocon Mendoza, Cristhian La presente investigación tuvo como objetivo analizar la influencia de los sistemas de aislamiento sísmico en el comportamiento estructural del Hospital Santo Tomás, ubicado en la provincia de Chumbivilcas, departamento del Cusco, correspondiente a la zona sísmica 3. El estudio se desarrolló en una edificación hospitalaria de cuatro niveles y 3346.2 m², evaluada en condición de base fija y con sistemas de aislamiento sísmico mediante aisladores elastoméricos con núcleo de plomo (LRB) y aisladores de triple péndulo friccional (TPF). La metodología se basó en los criterios establecidos en las Normas Técnicas E.030 (Diseño Sismorresistente) y E.031 (Aislamiento Sísmico), desarrollándose análisis dinámico modal espectral y análisis dinámico tiempo-historia. Para ello, se emplearon siete registros acelerométricos reales de sismos de subducción, previamente filtrados y escalados al espectro objetivo. Asimismo, se realizó un análisis de desempeño para verificar el adecuado funcionamiento de los sistemas de aislamiento después de la ocurrencia de eventos sísmicos. Los resultados evidenciaron que los aisladores LRB redujeron, en promedio, las fuerzas cortantes en 83%, las derivas de entrepiso en 85% y las aceleraciones en 75%. Por su parte, los aisladores TPF alcanzaron reducciones aproximadas de 90%, 87% y 85%, respectivamente. Además, el periodo fundamental se incrementó de 0.86 s en base fija a 3.016 s con LRB y 3.125 s con TPF. Se concluye que ambos sistemas mejoran significativamente el comportamiento estructural frente a sismos de subducción, siendo el sistema TPF la alternativa de mejor desempeño para optimizar la respuesta sísmica y preservar la operatividad de la edificación hospitalaria.

2026-01-01T00:00:00Z Rodriguez Camino, Brandon Sebastian Villalobos Gomez, Frank Alex http://hdl.handle.net/20.500.12918/12773 2026-06-18T14:28:52Z 2026-01-01T00:00:00Z

Análisis de estabilidad de los muros inca del acceso al parque arqueológico de Raqchi – San Pedro – Canchis – Cusco Rodriguez Camino, Brandon Sebastian; Villalobos Gomez, Frank Alex El presente trabajo de investigación tiene como objetivo evaluar la estabilidad estructural de los muros inca en la zona de acceso vehicular principal al parque arqueológico de Raqchi. La investigación se centra en analizar 3 perfiles de las andenerías ubicadas en el ingreso al parque arqueológico que están compuestos por tres andenes sostenidos por muros de piedra inca, enfocándonos principalmente en analizar el muro inca que sostiene el andén sobre el cual transitan vehículos pesados que generan esfuerzos adicionales en el terreno y podrían comprometer la estabilidad de estas estructuras históricas. Para llevar a cabo el análisis, se realizaron ensayos de campo y laboratorio que permitieron caracterizar los suelos presentes en los diferentes estratos del perfil geotécnico. Se utilizó el programa Slide V6 para modelar y analizar las condiciones de estabilidad bajo las cargas vehiculares y las del terreno. La hipótesis plantea que los muros incas son inestables debido a que la resistencia al corte del suelo en las superficies de falla es insuficiente para contrarrestar las fuerzas ejercidas por la masa del suelo y las cargas externas, resultando en un factor de seguridad inferior a 1.5. Los resultados muestran que la carga vehicular sobre el primer andén genera una disminución significativa en el factor de seguridad, corroborando que estas condiciones aumentan el riesgo de deslizamiento. Finalmente, se proponen recomendaciones técnicas para mitigar la inestabilidad y preservar los muros incas, destacando la importancia de conservar este patrimonio histórico frente a las demandas del tránsito moderno.

2026-01-01T00:00:00Z