http://hdl.handle.net/20.500.12918/216 2026-06-11T17:20:53Z 2026-06-11T17:20:53Z Mamani Quispe, Jhon Abel Millio Alvis, Migdalia http://hdl.handle.net/20.500.12918/12701 2026-06-11T14:45:52Z 2026-01-01T00:00:00Z

Diseño y construcción de una plataforma sobre rieles con capacidad para 20 000 ladrillos aplicada a un horno tipo paulista en la empresa Latesan, en el distrito de San Jerónimo - Cusco Mamani Quispe, Jhon Abel; Millio Alvis, Migdalia La tesis tiene como objetivo diseñar y construir una plataforma sobre rieles en un horno ladrillero tipo paulista para mejorar la productividad del proceso de cocción. La problemática principal se relaciona con los prolongados períodos en el ciclo de cocción, vinculados mayormente a las actividades de carga y descarga, lo que afecta la eficacia operativa. La solución propuesta consiste en implementar dos plataformas que separan estas operaciones, favoreciendo la continuidad operativa. La plataforma cuenta con aislamiento térmico que limita la transferencia de calor, manteniendo la temperatura por debajo de 30°C. El diseño fue validado a través de análisis estructural y simulaciones por elementos finitos (FEM), cumpliendo con criterios de resistencia, rigidez y funcionalidad, adecuados para trasladar 20,000 ladrillos, ajustándose a la normativa CMAA 70. Se consideraron criterios de selección de materiales, procesos de fabricación, montaje, control de calidad y pruebas de funcionamiento durante la construcción de la plataforma. Las pruebas de operación indicaron que el tiempo del ciclo de quema se redujo en un 50%, incrementando notablemente la productividad. El análisis financiero del proyecto refleja un Valor Actual Neto (VAN) de S/. 19,690.22 y una Tasa Interna de Retorno (TIR) del 29%, lo cual evidencia su viabilidad y rentabilidad financiera.

2026-01-01T00:00:00Z Olarte Montes, Diego Marcelo http://hdl.handle.net/20.500.12918/12611 2026-05-21T13:25:49Z 2026-01-01T00:00:00Z

Diseño de un sistema de aire acondicionado y sanitización para los vagones de pasajeros del tren Titicaca en la ruta Cusco - Puno Olarte Montes, Diego Marcelo La presente tesis tiene como objetivo diseñar un sistema de aire acondicionado y sanitización en los vagones de pasajeros del tren turístico Titicaca, que opera en la ruta Cusco–Puno. Este estudio responde a la necesidad de mejorar el confort térmico y la calidad del aire en un servicio de alta demanda turística, el cual atraviesa diversas zonas climáticas y pisos altitudinales a lo largo de aproximadamente 338 kilómetros, bajo condiciones ambientales variables de temperatura y humedad. El diseño se fundamenta en la metodología Radiant Time Series (RTS) de ASHRAE para el cálculo de cargas térmicas. Se consideran las cargas de enfriamiento y calentamiento, el análisis psicrométrico y los factores involucrados en el comportamiento térmico del sistema. Asimismo, se realiza la selección de equipos de climatización, el diseño de la red de ductos y la adecuada distribución del aire en los vagones. Para garantizar la eficiencia del sistema, se emplean herramientas de simulación térmica y dinámica de fluidos mediante ANSYS Fluent, permitiendo validar el comportamiento del diseño en condiciones operativas reales. Adicionalmente, se incorpora el diseño de un sistema de sanitización basado en tecnologías como filtración y luz ultravioleta UV-C, con el fin de mejorar la calidad del aire interior y proporcionar ambientes seguros. Finalmente, se presentan planos, diagramas y modelos 3D que permitirían la implementación integral del sistema propuesto.

2026-01-01T00:00:00Z Sarayasi Rocca, Ulices http://hdl.handle.net/20.500.12918/12324 2026-02-20T20:42:09Z 2026-01-01T00:00:00Z

Diseño y construcción de un molino de piedra ecológico, para la producción de harina de maíz orgánico – Chaquepay Huarocondo – 2023 Sarayasi Rocca, Ulices La presente investigación tuvo como objetivo diseñar y construir un molino de piedra ecológico para la producción de harina de maíz orgánico, utilizando el recurso hidráulico como fuente de energía renovable y sostenible El estudio se desarrolló considerando como limitantes de diseño iniciales las piedras de molienda existentes y la geometría del canal de derivación. Se realizó el diseño hidráulico para determinar caudal, velocidad y potencia disponible, y el diseño mecánico de la rueda hidráulica, eje de transmisión, viga de soporte, apoyos y eje regulador, verificando resistencia y deformaciones de acuerdo con la Norma Técnica E.010 Madera y principios de resistencia de materiales. En la fabricación se emplearon maderas locales (Aliso, Ana Caspi y Eucalyptus globulus) y acero ASTM A36, seleccionados por su resistencia, disponibilidad y bajo costo. Los resultados obtenidos demostraron que el sistema diseñado es capaz de transmitir la potencia requerida por la piedra de molienda, garantizando un funcionamiento estable y seguro, con factores de seguridad adecuados en todos los elementos estructurales. Asimismo, se comprobó que el uso de materiales locales permite una solución técnica viable, económica y coherente con los principios ecológicos de la investigación. En conclusión, la tesis confirma la factibilidad técnica del diseño y construcción de un molino de piedra ecológico basado en criterios de ingeniería hidráulica y mecánica, contribuyendo a la producción sostenible de harina de maíz orgánico y al aprovechamiento responsable de los recursos naturales.

2026-01-01T00:00:00Z Ayma Conde, Alex Guizado Peceros, Dionisio http://hdl.handle.net/20.500.12918/12295 2026-02-19T13:04:17Z 2026-01-01T00:00:00Z

Diseño y construcción de un prototipo de una turbina de vapor Monoetapa para el módulo de la planta térmica del laboratorio de ingeniería mecánica a partir del generador de vapor de 10 BHP de potencia Ayma Conde, Alex; Guizado Peceros, Dionisio El presente proyecto de investigación tiene como objetivo el diseño y construcción de un prototipo de una turbina de vapor monoetapa para el módulo de la planta térmica del laboratorio de Ingeniería Mecánica a partir del generador de vapor de 10 BHP de potencia. Esta tesis presenta el proceso completo de diseño termodinámico y mecánico, construcción y pruebas preliminares de una turbina de vapor de acción monoetapa de pequeña potencia. En este documento se analiza el diseño y especificaciones de una turbina de vapor, su diseño refleja las soluciones a ecuaciones que se detallan en bibliografías mencionadas, esta tesis está diseñada de forma comprensible, el cual cuenta con estudios básicos de la mecánica y la termodinámica para ver el comportamiento de los componentes de la turbina en operación, consta de una tobera luego de un rotor de una etapa, la cual está equipada con álabes en dirección del flujo y transmitir movimiento al eje, de esta manera ese movimiento se transmite a un dínamo que convierte la energía mecánica en energía eléctrica.

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