http://hdl.handle.net/20.500.12918/1446 2026-10-04T19:39:39Z 2026-10-04T19:39:39Z Quispe Aguilar, Luis Miguel http://hdl.handle.net/20.500.12918/13583 2026-09-29T12:48:33Z 2026-01-01T00:00:00Z

Mejora en la gestión de fatiga laboral para reducir incidencias en el transporte de personal de la empresa Huacri S.A.C. – U.M. Las Bambas Quispe Aguilar, Luis Miguel La presente investigación titulada “Mejora en la Gestión de Fatiga Laboral para Reducir Incidencias en el Transporte de Personal de la Empresa HUACRI S.A.C. – U.M. Las Bambas” tuvo como objetivo evaluar los cambios en las incidencias operativas y de seguridad del transporte de personal en la ruta Cusco – Unidad Minera Las Bambas tras implementar mejoras en la gestión de la fatiga laboral. Para ello, la investigación fue aplicada, con enfoque cuantitativo, nivel explicativo y diseño cuasiexperimental longitudinal. Durante 2024, las incidencias asociadas a la fatiga laboral representaron el 73.53% del total de eventos registrados. A partir de este diagnóstico, se implementaron mejoras como: conductor retén móvil, cumplimiento del roster, camioneta patrulla, bus de contingencia, alimentación nocturna y evaluación de aptitud. Para evaluar los cambios asociados a su implementación, se analizaron registros operativos y de seguridad del segundo semestre de 2024 y del primer semestre de 2025, utilizando como indicadores el Índice de Frecuencia (IF) y el Índice de Severidad (IS). Los resultados evidenciaron una reducción del IF de 121.92 a 37.52, equivalente al 69.23%, y del IS de 93.79 a 9.38, equivalente al 90.00%. Mediante la prueba de Wilcoxon para muestras relacionadas se obtuvieron diferencias estadísticamente significativas en el IF (W = 21.0; p = 0.031) y en el IS (W = 21.0; p = 0.036). Se concluye que las mejoras implementadas en la gestión de la fatiga laboral se asociaron con una reducción significativa de las incidencias operativas y de seguridad en la empresa HUACRI S.A.C.

2026-01-01T00:00:00Z Hincho Hincho, Samuel http://hdl.handle.net/20.500.12918/13579 2026-09-24T16:42:00Z 2026-01-01T00:00:00Z

Optimización de indicadores en costos de perforación en el crucero 113 NV 025 de la mina Alpayana CIA Minera Morococha Junin Hincho Hincho, Samuel La investigación tuvo como objetivo determinar cómo optimizar los indicadores en costos de perforación en el Crucero 113 Nv 025 de Mina Alpayana, Cía. Minera Morococha – Junín. El estudio se desarrolló bajo un enfoque cuantitativo, de nivel descriptivo-correlacional y diseño no experimental, considerando el análisis de parámetros de perforación, consumo de explosivos, consumo de aceros de perforación y costos por metro de avance. En la condición inicial, la malla de perforación consideraba 48 taladros perforados, de los cuales 40 eran cargados, con un consumo total de explosivo de 165.22 kg. Asimismo, se registró un consumo de 386 componentes de aceros de perforación y un costo total del ciclo de 420.19 US$/m. A partir del rediseño técnico de la malla, se optimizó la distribución de burden, espaciamiento y carga explosiva, reduciendo la malla a 37 taladros perforados, de los cuales 32 fueron cargados y 5 correspondieron a taladros de alivio o rimado. Los resultados muestran que el consumo de explosivo disminuyó a 154.02 kg, el consumo de aceros se redujo a 253 componentes y el costo total del ciclo bajó a 399.29 US$/m. Además, el factor de avance disminuyó de 47.07 kg/m a 44.01 kg/m. Se concluye que la optimización de los indicadores de perforación permitió reducir costos, mejorar el uso de insumos y fortalecer el control operativo del ciclo de avance.

2026-01-01T00:00:00Z Paucar Ccama, Hilbert http://hdl.handle.net/20.500.12918/13578 2026-09-24T16:41:59Z 2026-01-01T00:00:00Z

Plan de mejora para optimizar el sistema de bombeo de aguas y lodos con camiones cisterna, por la empresa Inversiones Merma S.A.C., unidad minera Antapaccay - Coroccohuayco Paucar Ccama, Hilbert La presente investigación tuvo como objetivo determinar en qué medida un plan de mejora optimiza el sistema de bombeo y transporte de aguas y lodos con camiones cisterna de Inversiones Merma S.A.C., en el Proyecto Integración Coroccohuayco de la Unidad Minera Antapaccay. La investigación fue aplicada, con enfoque cuantitativo, nivel descriptivo–explicativo y diseño preexperimental antes–después. La población y muestra estuvieron conformadas por las unidades cisterna Cód. 1755, Cód. 443 y Cód. 445, evaluadas mediante registros operativos y económicos del año 2024, comparando enero–junio y julio–diciembre. Los resultados mostraron que la producción semestral aumentó de 15 581,29 m³ a 19 042,43 m³ (22,21 %), mientras que el promedio mensual pasó de 2 596,88 m³ a 3 173,74 m³ y el cumplimiento de la meta de 2 800 m³/mes mejoró de 3 de 6 meses a 6 de 6 meses. El tiempo de succión se redujo de 45–60 a 25–35 minutos, el ciclo promedio de 227,5 a 177,5 minutos y los días de mantenimiento de 54 a 43. La unidad Cód. 445 alcanzó una disponibilidad promedio de 91 %, frente al 84 % de la unidad Cód. 443. Asimismo, el costo unitario disminuyó de S/ 32,87/m³ a S/ 30,63/m³ (6,81 %). Se concluye que el plan de mejora optimizó técnica y económicamente el sistema, al reducir tiempos operativos y costos, e incrementar la producción y continuidad del servicio.

2026-01-01T00:00:00Z Chirinos Rio, Wilson http://hdl.handle.net/20.500.12918/13561 2026-09-24T16:42:07Z 2026-01-01T00:00:00Z

Implementación del diseño de perforación y voladura para mejorar el avance lineal en la galería 750 - NV 1635 - compañía minera Cambio S. A., Arequipa - 2025 Chirinos Rio, Wilson La investigación tiene como objetivo analizar cómo influye la implementación del diseño de perforación y voladura en la mejora del avance lineal en la galería 75 – Nivel 1635 de la Compañía Minera Cambio S.A. El estudio se desarrolló en la Unidad Minera Cambio S.A., específicamente en una galería paralela a la veta, ubicada en zona de estéril que tiene una longitud de 5 metro aproximadamente, donde se identificaron limitaciones operativas que afectaban el rendimiento del avance por ciclo. La investigación es de tipo aplicada, nivel explicativo y un diseño pre-experimental, bajo el enfoque cuantitativo, combinando el razonamiento inductivo-deductivo para el análisis de resultados. La recolección de datos se realizó mediante observación directa en campo, evaluando los parámetros técnicos utilizados en el proceso actual de perforación y voladura: perforación con máquina Jackleg , taladros de 5 pies, brocas de 38 mm y 54 mm (rimadora), en una sección de 2.8 m x 2.8 m. Se analizó el diseño de la malla de perforación, el burden, espaciamiento, tipo de explosivo, y la secuencia de iniciación, con el fin de identificar oportunidades de mejora. Como resultado, se propuso un diseño de perforación y voladura que fue implementado en pruebas comparativas en el mismo frente. Los resultados mostraron un incremento significativo en el avance lineal, una reducción en los costos y una reducción en los tiempos de ciclo. Este estudio demuestra que una adecuada planificación técnica y una mejora de los parámetros de voladura puede mejorar sustancialmente la productividad en minería subterránea, aportando una herramienta práctica para la mejora continua en operaciones similares.

2026-01-01T00:00:00Z